חידוש מערכת חומרים: אומנות איזון הקלילות והעמידות

חידוש מערכת חומרים: אומנות איזון הקלילות והעמידות

 

(א) פריצות דרך בביצועים בבדים מורכבים

 

השימוש המשולב בבד מורכב TPU ו- Nylon 840D הפך לפיתרון הליבה של חומרים קלים. הראשון משיג גמישות מצוינת עם מודולוס כיפוף של פחות או שווה ל 10MPA (תקן ISO 1798), ואילו האחרון מספק תמיכה מבנית עם חוזק דמעה העולה על 100n (תקן ISO 13937-2). בשילוב, ניתן לשלוט על מזוודות צדדיות רכות 24 אינץ 'שהתקבלו ל -2.5 ק"ג, ירידה במשקל של 40% בהשוואה לשקיות בד מסורתיות. בד זה יש דירוג עמידות בפני שחיקה של 5, שנבדק על פי תקן ASTM D3389, ולא מראה שריטות משמעותיות לאחר שנגרר 500 פעמים על משטחים מחוספסים כמו חגורות מסוע בשדה התעופה, ופתרון את הבעיה בתעשייה כי "משקל קל חייב להקריב עמידות".

 

(ב) שדרוגים טכנולוגיים בחומרי פגזים קשים

 

היישום של שלושת המחשב של Covestro של Covestro של Covestro חומר PC Layer מאפשר למטען פגז קשה להשיג מצוינות הן ב"כוח והן במשקל ". מזוודה בגודל 20 אינץ 'נמשכת מחומר זה שוקלת 2.9 ק"ג בלבד, ובכל זאת היא יכולה לעבור בדיקת ירידה קשה של 1.5 מטר ללא עיוות, כאשר חוזק המתיחה שלו גדל ב -60% בהשוואה לחומר מחשב רגיל. עניין רב יותר הוא עלייתם של חומרים מורכבים מבוססי ביו-, שהיוו 30% מהיישומים בתעשיית המזוודות עד שנת 2025. חומרים אלה קלים יותר מ- 25% מ- ABS מסורתיים ומפחיתים את טביעת הרגל הפחמית ב- 40%, תוך התאמה למגמות פיתוח ESG. השימוש במזוודות פוליקרבונט מתקדמות ומזוודות פוליקרבונט הוא המפתח להתפתחות הקליפה הקשה הזו.

 

(ג) אלטרנטיבות קלות לחומרים רכיבים

 

מערכת העגלה משתמשת בסגסוגת אלומיניום Aerospace Aerospace - כדי להחליף פלדה מסורתית, מה שמקטין את המשקל של משיכה יחידה ב -120 גרם. זה גם נשאר חלק לאחר 3,000 בדיקות הרחבה, כאשר טווח התנודדות נשלט על פני 5 מ"מ (נמוך בהרבה מהממוצע בתעשייה של 15 מ"מ). מסגרות הגלגלים עשויות מחומר ניילון שונה, שהוא 35% בהיר יותר מסגרות פלדה תוך הבטחת עומס 30 ק"ג - יכולת הנשיאה ללא עיוות. זה משלב עם גלילי פוליאתילן משקל מולקולרי Ultra - ליצירת מערכת ניידות קלה.

 

2. תכנון חדשנות מבנית: שיפור כפול של ניצול שטח ויעילות אחסון

 

(א) עיבוד תרחיש של מבנים מתקפלים

 

תכנון הקיפול של שלושת - מקלעים לאפשר המרה יעילה בין מצבי "שימוש" ו- "אחסון". לדוגמה, Travere 20 אינץ 'המשיכה המטען מתרחב ל- 39L (דומה לשקית מסורתית של 22 {}}} אינץ') וניתן לקפל אותו לעובי 11 ס"מ לאחר הסרת לוח התמיכה, וחוסך 80% משטח האחסון סרק, המתאים במיוחד לחללי מגורים קטנים. מזוודה עם מזוודה 24 אינץ 'משמשת מזוודה משמשת במבנה מתקפל צירים, דוחס ל 50% מעובי המקורי שלו כאשר הוא סרק, וחוסך שטח אחסון של 60% יותר מאשר שקיות רגילות קשיחות. פעולת הקיפול/התפתחות אורך 10 שניות בלבד.

 

(ב) התאמה גמישה עם עיצוב הרחבה

 

טכנולוגיית שכבת הרחבה בלתי נראית הפכה לפיתרון הליבה לטיולים בינוניים וארוכים. שכבת התפשטות נסתרת בגודל 3 ס"מ בצד של גוף המזוודות הבסיסי בגודל 24 אינץ 'מגדילה את הנפח ב 20% כשנפתח. זה מאפשר שתי קבוצות בגדים נוספות או שק שינה מתקפל אחד, והגודל המורחב עדיין עומד ברוב תקני גודל המטען של חברת התעופה (סכום של שלושה צדדים פחות או שווה ל 158 ס"מ). הרוכסן משתמש בעיצוב כפול - עקוב אחר אנטי - עיצוב פרץ, ומעביר 500 מבחני הרחבה מבלי לשבור, עם עומס - יכולת הנשיאה של 25 ק"ג.

 

(ג) מידור מדעי עם אחסון מודולרי

 

מערכת האחסון הפנימית מאמצת תכנון שילוב "קבוע + אלסטי" כדי לשפר את ניצול החלל. התא הראשי משתמש במחלקת אקריליק שקופה 15 - מוטה מחיצה אקרילית שקופה כדי לאבטח פריטים שבירים כמו פלטות צלליות. שקית רשת הסיבים הפוליאסטר האלסטית הצדדית יכולה למתוח 8 ס"מ אופקית, ולהתאים למוצרי טיפוח לעור מעוצבים באופן מוזר. מחלקות הוולקרו בתחתית מאפשרים התאמת גובה חופשי, מה שמגדיל את השימוש במרחב ביותר מ- 40%. דגמי מזוודות עסקיים מוסיפים תא מחשב נסתר עם ריפוד כותנה של פנינה בצפיפות גבוהה, המאכלס מחשב נייד בגודל 16 אינץ 'מבלי לתפוס שטח תא עיקרי.

 

3. שדרוג מערכת ניידות: ארגונומיה ואופטימיזציה ליעילות נסיעות

 

(א) איטרציה של ביצועים של מערכת ההרים

 

היישום של ultra - גלילי משקל מולקולרי גבוה (UHMWPE) גלילי משיג את כל יכולת ההסתגלות של שטח-. לחומר זה מקדם חיכוך נמוך של 0.1-0.2, ונפח הבלאי שלו בכבישי חצץ הוא רק 30% - 50% מזה של גלגלי ניילון. בשילוב עם סרני ספיגת זעזועים TPE, משרעת הרטט במהלך הגלגול מצטמצמת ב- 40%. מערכת הספינר עם 4 גלגלים משתמשת במיסבי כדור 360 מעלות, כאשר כל גלגל מסוגל לשאת 7.5 ק"ג. המתיחה הנדרשת בקומת שדה תעופה חלקה היא 1.2N בלבד (שווה ערך לכוח הדרוש להרימת אובייקט של 120 גרם).

 

(ב) אופטימיזציה ארגונומית של מערכת העגלה

 

עיצוב ההתאמה המולטי - מתאים למשתמשים בגבהים שונים. ל- Drawbar שלוש הגדרות גובה (80 ס"מ/90 ס"מ/100 ס"מ), המכסה את מיקום האחיזה הנוח למשתמשים בין 160 ס"מ ל -180 ס"מ. משתמשים שבין 150 ס"מ ל -190 ס"מ יכולים למצוא הגדרה מתאימה. קוטר צינור המגרש מוגבר מה- 16 מ"מ למסורתי ל 18 מ"מ. עם - בנוי במבנה חיץ האביב, משרעת הנדנדה מופחתת ב- 60% בעת הרמת מזוודה 20 אינץ 'של 20 ק"ג במעלה מדרגות, מה שמפחית ביעילות את עייפות שורש כף היד.

 

(ג) תכנון מפורט לניידות בסיוע

 

פריסת הידית הכפולה בחלקו העליון והצד של המקרה משפרת את הנוחות. הידית העליונה בעלת עיצוב מעוקל ארגונומי עם קוטר אחיזה של 3 ס"מ שמתאים לעיקול כף היד. הרמת שקית 15 ק"ג ברציפות למשך 10 דקות לא משאירה סימני לחץ ברורים. הידית הצדדית כוללת צלחת פלדה מחוזקת בפנים, המסוגלת לעמוד בכוח משיכה מיידי של 30 ק"ג, המתאימה לאחסון ולאחזור מתלי מזוודות. כמה דגמי סיום גבוהים {}}} מוסיפים וו נסתר, המסוגל לתלות תרמיל נסיעות או תיקים אישיים במשקל של עד 4 ק"ג, ומשחררים את ידיו של המשתמש.

 

4. אופטימיזציה של התאמת תרחיש: יישום מדויק של ברחבי - - ניידות טיול

 

(א) התאמת עלייה למטוס לנסיעות עסקיות

 

20 אינץ 'ממשיכים מזוודות דבק בקפדנות בתקני הובלה אווירית, עם מידות של 56.5 ס"מ × 40 ס"מ × 23 ס"מ עומדים באופן מושלם לחברות תעופה מרכזיות כמו אייר סין וסין מזרח. ניתן לשאת אותו ישירות למטוס מבלי לבדוק -, ולחסוך מטיילים עסקיים מעל 30 דקות של זמן תור. המקרה כולל עיצוב שטוח, דק של 2 ס"מ מדגמים מסורתיים, ומאפשר לו להתאים בקלות לפח התקורה של בואינג 737. הוא גם שומר על שטח חיץ של 10% כדי למנוע עיוות מוחץ. תכונות אלה הופכות אותו לאפשרות אידיאלית לשקיות נשיאה 20 אינץ '.

 

(ב) הסתגלות רב -פונקציונלית לנסיעות משפחתיות

 

הדגם המשפחתי של מזוודות 24 אינץ 'משלב פונקציות "אחסון וטיפול", כאשר מודול החלפת חיתול נשלף נשלף פנימה שמתרחב ל 50 ס"מ × 70 ס"מ. בשילוב עם שקית אחסון למחוק רטוב בצד, הוא מתייחס לצורך בשינויי חיתול בחוץ. למרות שלדגם המזוודות הגדול בגודל 30 אינץ 'הוא בעל נפח של 120L+, השימוש בחומרים קלים הופך אותו ל -15% קל יותר ממוצרים דומים. בשילוב עם מערכת גלגל הספינר, משתמשת נשית יכולה לרווק - לדחוף ביד את התיק מלא בארבעה בגדים של אנשים.

 

(ג) הסתגלות גמישה לטיולים עירוניים קצרים

 

תיבת הקיפול של המזוודות הקטנות (16 אינץ ') משתמשת במבנה אור- אולטרה-, במשקל של 1.8 ק"ג בלבד. ניתן לקפל אותו ולהכניס אותו לתרמיל, המתאים ל "Re - לרכוש במהלך תרחישים" טיול ". המקרה עשוי מבד מורכב TPU אטום למים, עם ערך לחץ הידרוסטטי של מעל 10,000 מ"מ H2 O (GB/T 4744-2013 תקן). אין סיכון לחלחול במים כאשר הוא נדחף בגשם, והוא תומך בכביסת מכונות, תוך התייחסות לצרכי הניידות וההיגיינה של טיולים קצרים.

 

5. הטכנולוגיה מעצימה את העתיד: כיוון הניידות החכמה

 

(א) שילוב של רכיבים חכמים קלים

 

המודול הבנוי - במודול השקילה המיניאטורי משיג "הכיר את המשקל ברגע שאתה אורז". דיוק זיהוי המשקל הוא ± 50 גרם, והמשקל מוצג בזמן אמיתי - זמן באמצעות חיבור Bluetooth לאפליקציה סלולרית, הימנעות מדמי מזוודות עודפים. מודול זה שוקל 35 גרם בלבד, ירידה של 70% בהשוואה למכשירי שקילה מסורתיים. זה גם מקטין את צריכת החשמל ב- 50%, ומאפשר 180 יום של שימוש רציף בתשלום יחיד.

 

(ב) ניהול אחסון דיגיטלי

 

מערכת מעקב הפריטים שנבנתה עם Blockchain Technology רושמת את מיקום הפריטים המאוחסנים באמצעות בנוי {}}} בתגי NFC. הוא מייצר מפת אחסון חזותית באפליקציה, ומאפשר למשתמשים לאתר במהירות פריטי יעד, ולקצר את הזמן שהוקדש לחיפוש בתיק ב- 80%. המערכת יכולה גם להמליץ ​​באופן מושכל על רשימת אריזה המבוססת על מספר ימי הנסיעה, ולייעל אופטימיזציה של יעילות הקצאת החלל.

 

(ג) עיצוב נייד בר -קיימא

 

בד המקרה מיוצר מסיבי פוליאסטר ממוחזרים של 100%, המשלים ציפוי TPU מתכלה, ומבטיח חיים מלאים - מחזור ידידותיות סביבתית תוך הבטחת ביצועים קלים. רכיבי מקרה משתמשים בתכנון מודולרי, המאפשרים החלפה פרטנית עם נזק, מה שמפחית את עלויות התחזוקה ב- 60%. שיעור המיחזור הוא מעל 85%, התואם את דרישות "תוכנית הפעולה המעגלית של האיחוד האירופי".

 

מַסְקָנָה

 

אופטימיזציה של ניידות המזוודות היא למעשה הנדסה שיטתית של "חומרים - מבנה - תרחיש". זה כרוך בהשגת הפחתת משקל בסיסית באמצעות חומרים קלים כמו מרוכבים TPU/Nylon, שיפור יעילות החלל בעזרת מבני קיפול והתרחבות, ומיעל את חווית הניידות עם גלילי חיכוך נמוכים {}} וריסויים ארגונומיים. לבסוף, תרחיש - עיצוב מבוסס תואם במדויק צרכים מגוונים כמו עסקים, משפחה וטיולים קצרים. נתונים מראים שלמוצרים המשתמשים בפתרונות אופטימיזציה אלה יש עלייה של 72% בשביעות רצון המשתמשים מהניידות בהשוואה למוצרים מסורתיים, ועלייה של 45% בשיעורי הרכישה החוזרים. בעתיד, עם הפופולריזציה של חומרים מבוססי ביו- וחדירת טכנולוגיה חכמה, הניידות תשיג קפיצת מדרגה מ"הפחתת נטל פיזי "ל"שדרוג חוויה", והפכה לאינדיקטור מרכזי לתחרותיות הליבה במוצרי מזוודות.